Jeśli jesteś właścicielem tej strony, możesz wyłączyć reklamę poniżej zmieniając pakiet na PRO lub VIP w panelu naszego hostingu już od 4zł!
Strony WWWSerwery VPSDomenyHostingDarmowy Hosting CBA.pl
Polecamy:
 

 

Ciekawostki

 

Rosja jak każdy kraj pełna jest tajemnic, niezbadanych zakątków ale również może się pochwalić ciekawostkami.

Zacznijmy może od Matrioszki, czyli zabawki składającej się z pewnej liczby drewnianych lalek, z których każda jest mniejsza od poprzedniej. Lalki są wydrążone i przepołowione tak, że można je wkładać jedna w drugą. Pierwsza matrioszka powstała pod koniec XIX wieku w moskiewskiej pracowni zabawkarskiej i była wzorowana na japońskiej lalce przedstawiającej mędrca Fukurumę. W 1900 r., matrioszki były istotnym elementem rosyjskiej ekspozycji na Wystawie Światowej w Paryżu, po czym - w związku z ich entuzjastycznym przyjęciem - w Siergiew Posad rozpoczęta została produkcja na szerszą skalę. Obecnie matrioszki produkowane są w wielu miejscach - najbardziej znane z nich to właśnie Siergiew Posad (Zagorsk), okolice Niżniego Nowogrodu oraz Twer. Liczba lalek w środku nie przekracza zwykle kilkunastu, choć czasem bywa i większa. Np. w zbiorach moskiewskiego Muzeum Historycznego znajduje się unikatowy egzemplarz matrioszki 100-elementowej. Nazwa matrioszka (матрёшка) jest zdrobnieniem od popularnego niegdyś rosyjskiego imienia ludowego Matriona (Матрёна). Inne spotykane formy zapisu nazwy to: матрешка, a w alfabecie łacińskim: matrioshka (przeważający), matryoshka, matrjoshka, matroshka, matrioska, matryoska, matrjoska, matroska, matroszka (dużo tego). Tradycyjnie, postacie namalowane na matrioszkach to kobiety w strojach ludowych, choć pojawiają się także motywy literackie, historyczne i polityczne (szczególnie popularne ostatnio, choć mające równie długą tradycję - matrioszka “Kutuzow i Napoleon”, wydana w 100-lecie bitwy z 1812 r.).

Kolejnym "wielkim" osiągnięciem Rosji jest kolej transsyberyjska. Magistrala Transsyberyjska, czy też Wielka Syberyjska Droga jest najdłuższą trasą kolejową na świecie. Łączy ona europejską część Rosji z głównymi ośrodkami przemysłowymi Syberii oraz z regionami rosyjskiego Dalekiego Wschodu. Kolej Transsyberyjska łączy w jeden ekonomiczny oraz strategiczny organizm niemal całą Rosję. Zdaniem historyków, gdyby nie wybudowano kolei Transsyberyjskiej prawdopodobnie Rosji nie udałoby się utrzymać w swoich granicach regionów Dalekiego Wschodu, podobnie jak to miało miejsce z Alaską, która nie posiadała szlaków komunikacyjnych z Europejską częścią Rosji. Od roku 1956 niemal ostatecznie została sformowana obecna trasa Kolei Transsyberyjskiej. Jak już wspomniano początkową stacją jest dworzec Jarosławski w Moskwie. Dalej trasa prowadzi przez: Jarosław - Kirow - Perm - Swierdłowsk (Jekaterinburg) - Tiumeń - Omsk - Nowosybirsk - Krasnojarsk - Irkuck - Ułan-Ude - Czyta - Skoworodino - Chabarowsk - Ussyryjsk - Władywostok. Na odcinku w pobliżu Bajkału do roku 1949 pociągi kursowały wyłącznie po tak zwanej Krugobajkalskiej trasie, wzdłuż wybrzeża jeziora, od roku 1957 poprzedni szlak stracił swoje znaczenie, a nowowybudowana trasa przejęła znaczenie Krugobajkalskiej drogi. Trasa Kolei Transsyberyjskiej prowadzi przez terytorium 14 obłasti, 3 krajów, 2 republik, 1 autonomicznej obłasti, 1 autonomicznego obwodu. Pociąg kursujący z Moskwy do Władywostoku mija po drodze 87 miast, przecina 16 dużych rzek (m.in. Wołgę, Kamę, Irtysz, Ob, Jenisej, Okę, Amur), przez 207 km jedzie wzdłuż wybrzeża jeziora Bajkał.

Wielomilionowa Moskwa (stolica Rosji) nie mogła by dobrze funkcjonować, gdyby nie miała dobrze rozwiniętej sieci komunikacyjnej. Budowę metra rozpoczęto w 1932 r. Budowano ogromne i bogato zdobione stacje. Dzisiejsze moskiewskie metro jest najbardziej zatłoczonym na świecie (2,552 mln pasażerów rocznie). Plany budowy metra w Moskwie istniały już w 1901r. W 1902 P. I. Balinsky przedstawił plany budowy kolejki podziemnej (niezbyt głębokiej, aby zaoszczędzić pieniądze). Projektu nigdy nie zrealizowano, z powodu sprzeciwu właścicieli konnych i elektrycznych tramwajów. 10 lat później Rada miasta omawiała inny projekt.
Planowano budowę trzech linii metra:
  • Rynek Smolensky -- Kalanchevskaya (Komsomolskaya);
  • Tverskaya -- Pokrovskaya (Abelmanovskaya) Zastavas;
  • Vindavsky (Rizhsky) -- Serpukhovskaya (Dobryninskaya);
Te linie miały być połączone z istniejącymi liniami kolejowymi. Niestety I wojna światowa pokrzyżowała plany. Po wojnie Lenin zaaprobował plany budowy metra. Do 1922 sporządzono projekt, ale z powodu braku pieniędzy i doświadczenia budowy nie rozpoczęto. Ostateczną decyzję podjęto dopiero w 1931r. i w tym samym roku rozpoczęto budowę. Pierwsza kolejka na linii Sokolniki - Park Kultury(13 stacji) pojechała 15 maja 1935r. Do rozpoczęcia II Wojny Światowej, w Moskwie, powstały trzy następne linie. Po wojnie metro rozrastało się i teraz liczy 10 linii, a jego długość wynosi 212 km.

Więcej ciekawostek znajdziecie na portalu RosjaPL.

www.rosjapl.info
www.metro-stacja.com
www.matrioszka.info

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies.